ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ: ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶ್ನೆ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್ಸಿ ಸನ್ರೂಫ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ. ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ಗಿಂತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಗೇಜ್ ವೇಗವಾಗಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಆತಂಕವೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಟಾಟಾದಂತಹ ಜನಪ್ರಿಯ ಹೆಸರು ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪಂಚ್ ಇವಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮಾತನಾಡುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸತ್ಯವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಮಂಗಳವಾರದ ಪ್ರಯಾಣ ಅಥವಾ ವಾರಾಂತ್ಯದ ವಿಹಾರದಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ನಿಜವಾದ ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿ ಯಾವುದು? ಇದು ಆದರ್ಶ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ; ಇದು ನಿಮ್ಮ ಬಾಗಿಲಿನ ಹೊರಗಿನ ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಯ ಬಗ್ಗೆ.
ಅಧಿಕೃತ ARAI- ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿವೆ, ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶೋರೂಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣ, ಬಹುತೇಕ ಪೌರಾಣಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಹೋಲಿಕೆಗೆ ಅವು ಉತ್ತಮ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಡ್ರೈವ್ ಅಸ್ಥಿರಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ – ನಗರ ದಟ್ಟಣೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ ವೇಗ, ಹವಾಮಾನದ ಆಶಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯೂ ಸಹ.
ಈ ಆಳವಾದ ಡೈವ್ ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿಯ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿಗೂಢಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಂಬಬಹುದಾದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಾಗಿ ಭಾಷಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತೇವೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಟ್ರಿಮ್ಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡಲು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸಮುದಾಯದಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ವಿಷಯದ ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವಗಳು
ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿಯ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕುರಿತಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಭಾಷಣೆಯು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನೀವು ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡುವ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ: ಯಾವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್? ಟಾಟಾ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 25-kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿ (MR) ಆಯ್ಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ (LR) ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ದೊಡ್ಡದಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ 35 kWh ಘಟಕವಿದೆ. ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಡಲಾದ ARAI ಶ್ರೇಣಿಯು ತೀವ್ರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ – MR ಗೆ 315 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು LR ಗೆ ಬೃಹತ್ 421 ಕಿಮೀ. ಆದರೆ ಆ ಪದರಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆಗೆಯೋಣ. ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ 25 kWh ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿಯು ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸರಾಸರಿ 200 ಮತ್ತು 230 ಕಿಮೀ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಇದು ಹಲವಾರು ಮಾಲೀಕರ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರ-ಬಳಕೆಯ ಚಾಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮೀಸಲಾದ ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ 25 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಮರ್ಶೆಯು, ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹೊಳೆಯುವ ಗರಿಷ್ಠ ನಗರ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಆ ವರ್ಣಪಟಲದ ಉನ್ನತ ತುದಿಯನ್ನು ಸಹ ಮುಟ್ಟಬಹುದು ಎಂದು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈಗ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಕ್ಗಾಗಿ. ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ 35 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿಯು ಕಾರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತನ್ನ ನಗರ ಸಂಕೋಲೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಕರು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ 280 ರಿಂದ 320 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಧಿಸುವುದನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಇದು ಲಾಂಗ್-ರೇಂಜ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಸ್ಪರ್ಧಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಆತಂಕವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ತೀರ್ಮಾನ? MR ಮತ್ತು LR ನಡುವಿನ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ಧಾರವು ನಿಮ್ಮ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾಸಿಕ ಚಾಲನಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು. MR ಒಂದು ಅದ್ಭುತ ನಗರ ಕಾರು, ಆದರೆ LR ನಿಮ್ಮ ಪರಿಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಿಮ್ಗಳು, ಟೈರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶ: ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಅಸ್ಥಿರಗಳು
ಇದು ಕೇವಲ ಬ್ಯಾಟರಿ ಗಾತ್ರವಲ್ಲ. ನೀವು ಯಾವ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಆರಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿಯು ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ, ಬಹುತೇಕ ನಗಣ್ಯ ಅಂಚನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ಏಕೆ? ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಮೂಲ ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎತ್ತರದ ಟೈರ್ ಸೈಡ್ವಾಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ, ಹಗುರವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಉರುಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಿಮ್ಗಳಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಎಲ್ಆರ್ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಸಾಹಸಿಗರಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ. ಈ ದೃಢವಾದ-ಕಾಣುವ ರೂಪಾಂತರವು ಕೆಲವು ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ನಿಲುವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಇತರ ಎಲ್ಆರ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ 35 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಟ್ರಿಮ್ ವಿಭಿನ್ನ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ದಕ್ಷತೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಕೋರ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಆ 280-320 ಕಿಮೀ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಮೈಲೇಜ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ನಿಮ್ಮ ಬಲ ಪಾದದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.
ದಿ ವರ್ಡಿಕ್ಟ್ ಫ್ರಮ್ ದಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್: ಟೀಮ್-ಬಿಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಕಾರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಟೀಮ್-ಬಿಎಚ್ಪಿಯಲ್ಲಿನ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರ ಬೃಹತ್ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸದೆಯೇ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿ + ಟೀಮ್ ಬಿಎಚ್ಪಿಗಾಗಿ ತ್ವರಿತ ಹುಡುಕಾಟವು ಮಾಲೀಕರು-ರಚಿಸಿದ ಡೇಟಾದ ನಿಧಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾದಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.
ಥ್ರೆಡ್ಗಳು ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸುವ, ಅವರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾದರಿಗಳ ಸ್ಪ್ರೆಡ್ಶೀಟ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಅವರ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತುಂಬಿವೆ.
ಈ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ತಜ್ಞರ ಒಮ್ಮತವು ನಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅಗಾಧವಾಗಿ ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿ ವಿಮರ್ಶೆ ಥ್ರೆಡ್ಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಕಾರು ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಊಹೆ-ಓ-ಮೀಟರ್ ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯಿಂದ ಕಲಿಯುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಡ್ರೈವ್ ಸೈಕಲ್ಗಳ ನಂತರ ಅದರ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟಾಟಾ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮತ್ತು ಅನೇಕರಿಗೆ ಮೀರುವ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾವನೆ.
ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು: ಡೇಟಾ-ಚಾಲಿತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ದೃಶ್ಯೀಕರಿಸೋಣ. ವಿವಿಧ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪಂಚ್ EV ಯಿಂದ ನೀವು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
| Driving Condition | 25 kWh MR Model (Range in km) | 35 kWh LR Model (Range in km) | Key Influencing Factors |
| City Traffic (With AC) | 210 – 240 | 300 – 330 | Frequent regen braking, lower average speeds |
| Highway (90-100 km/h) | 180 – 200 | 260 – 290 | Consistent high speed, wind resistance |
| Mixed Use (City/Highway) | 200 – 230 | 280 – 320 | The most common real-world scenario |
| Spirited Driving (With AC) | 170 – 190 | 250 – 270 | Aggressive acceleration, higher speed |
ಮತ್ತು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಆಯ್ಕೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿ
| Feature | 25 kWh Medium Range (MR) | 35 kWh Long Range (LR) | Winner for… |
| Real-World Range | ~200-230 km | ~280-320 km | Long Commutes & Trips: LR |
| Purchase Price | More Affordable | Premium | Budget-Conscious Buyers: MR |
| Running Cost (/km) | Slightly Lower | Slightly Higher | Ultimate Efficiency: MR |
| Peace of Mind | Good for city use | Excellent for all use | Reducing Anxiety: LR |
ಅಂತಿಮ ಮೈಲಿ: ನಿಮ್ಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ.
ಹಾಗಾದರೆ, ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿಯ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಶ್ರೇಣಿ ಏನು? ನಾವು ನೋಡಿದಂತೆ, ಇದು ಒಂದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಇದು ಒಂದು ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್. ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಮೈಲೇಜ್ 300 ಕಿ.ಮೀ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಬಹುಮುಖ ವಾಹನವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ 200 ಕಿ.ಮೀ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರುವ ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿಯು ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ಎಲ್ಆರ್ ಅಥವಾ ಎಂಆರ್ ನ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿಯು ಆಳವಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ನಗರದ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ, ನಿಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೇಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪಂಚ್ ಇವಿಯ ಸೌಂದರ್ಯವೆಂದರೆ ಅದು ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ, ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿ.
ರೇಂಜ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ, ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮ್ಮ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಿ. ಅದು ನೀವು ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಮರ್ಶೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾದ ಏಕೈಕ ಒಂದಾಗಿದೆ.